早两年，刘强东在接受央视采访时说：未来中国物流业可能只有京东和顺丰会胜出 。一语成谶，他的预言似乎正在慢慢实现。
近日，京东物流准备在香港上市，引发了投资者的抢购，认购超270倍。据了解，京东物流估值达400亿美元约2600亿人民币），一旦上市，股价必然上涨，届时市值超过顺丰没问题。由此，京东物流和顺丰确实成为了中国物流行业的双雄。
京东物流实力有多强？业务范围覆盖了全国100%的区县，全国83%的乡镇实现了24小时送达。在城市就更不用说了，当日达，最多是次日达。当天上午下单，下午就能收货，这样的速度是其他快递公司无法相比的。很多人以为京东物流只为京东商城服务，实际上，它的外部业务占比已经超过了一半。
同样优秀的顺丰，表现也极其亮眼，2020年业务量增速达到了68.09%，远超通达系快递。营收1539.87亿元，同比增长37.25%，而同行平均增速只有17.3%。不得不说，优秀的越来越优秀。
在如今的快递品牌中，只有顺丰和京东物流才会送货上门，这就是一大服务优势。在国家邮政局发布的快递服务满意度排名中，京东物流和顺丰一直名列前二。
不过，对于整个行业来说，市场集中度越来越高，除了通达系和顺丰，其他快递公司正在加速被淘汰。实际上，从2016年圆通、中通等通达系，以及顺丰先后上市后，行业淘汰赛就开始了，这几年，不停的有快递公司倒下。
全峰快递、如风达快递、国通快递、全一快递接连倒下，品骏快递卖给了顺丰。进入到2021年，快递行业又不断传来坏消息，老牌快递宅急送倒下，天天快递被迫转型，不再做个人业务。如今，又一家快递公司传出倒闭，它就是速尔快递。
相对于顺丰和通达系来说，速尔快递成立时间有点晚，2006年才开始运营网络。彼时电商快速崛起，通达系依靠阿里发展迅猛。刚成立的速尔发展缓慢，到2011年，被友和道通集团收购，成为了它的子公司。友和道通集团创立于1998年，是一家综合性的物流公司，业务涵盖航空、物流园、快递、供应链等。
背靠物流巨头，速尔快递发展的也不错，先后获得多轮融资，资金充裕，扩张迅猛，业务范围覆盖全国30个省市，2000多个县，员工数量一度超过了8万人。速尔快递是二线快递品牌中的佼佼者，其掌门人也说是二线快递中活得最好的。
不过，在2018年冲刺资本市场失败后，速尔快递就陷入了发展困境，高管动荡，拖欠工资，大面积停工等等新闻不断曝出。特别是在2020年的疫情影响下，速尔快递没能挺住，才在今年4月申请破产重组。
纵观速尔快递倒下的原因，其实和其他倒下的快递公司一样。首先，快递市场是一个非常烧钱的行业，光一个转运点就要投入几千万到上亿。所以，没有足够的资金很难持续下去。比资金，速尔根本不是通达系和顺丰的对手。新人极兔快递发展这么迅猛，可是投入了上百亿真金白银，烧钱速度非常快。
其次，起步太晚，市场格局基本已定。速尔快递瞄准的是“3-100KG”的大包市场。这个市场有德邦这样的巨头在，竞争非常激烈，而且市场规模没有个人业务大。但是，通达系和顺丰已经取得了领先优势，想杀入也没那么容易。
其实，如今在市场上，除了通达系和顺丰，已经很少看到其他快递公司，即使有，也只是在小部分区域。二三线快递品牌中，没倒下的基本也都销声匿迹了，在苦苦挣扎，只是时间的问题。
随着互联网的快速发展，我国的快递业依旧发展迅猛，2020年，全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%，而2021年一季度，业务量达到219.3亿件，同比大涨75.0%。预计，2021年突破900亿没什么问题。
不过，申通、圆通、中通、韵达、百世和顺丰这六家快递品牌的市场份额超过了八成，市场集中度不断提升，留给二三线快递品牌的时间越来越少，下一个倒下的会是谁呢？
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